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德國陽光蓄電池問題分析及充放電機制的改進

通過以前的分析,實際運行中,發生德國陽光蓄電池運行故障或問題,是非常常見的,至少在當前和未來一段時間內,在蓄電池技術沒有取得較大突破情況下。如何提高蓄電池運行效率,減少以上問題的發生,德國陽光蓄電池廠家認為在技術方面以及設備管理方面,可以大幅度減少蓄電池問題或故障的發生。
在技術方面,由于當前蓄電池技術如要取得較大的突破,存在一定的技術瓶頸。但可以在蓄電池充放電機制方面,作些技術改進,就可以很好地解決當前的問題。
德國陽光蓄電池廠家認為,鑒于后備電源的特點,其充放電機制可以一些改進。現有的蓄電池充電機制是:當蓄電池組出現放電或初充電等時,首先采用恒流充電方式,即均充模式;而充至一定電壓后,電源自動轉化限壓限流充電模式,之后自動轉為為浮充下(即涓流模式),此后蓄電池組長期處于該浮充狀態下,以補充德國陽光蓄電池組自放電帶來的電量損失,即蓄電池組在線運行99%的時間是處于后備浮充狀態下。雖然該種充電機制可以保證蓄電池正常的工作狀態,在實際使用中,這種充電機制無法有效抑制蓄電池的劣化,同時由于在浮充中沒有對蓄電池組各劣化電池進行分別對待,反而容易引起蓄電池組一致性差異,造成蓄電池劣化的加劇,造成蓄電池組使用壽命的提前終止
為此可以在充電機制方面,可以用如脈沖間歇式充電方式、通過電流、電壓的變化,做到間歇式充電;同時還可采用浮充與靜止交替的方法;對于每三個月或一定時間,將德國陽光蓄電池投運到負載上,使其產生放電動作,放電深度可以控制在30%左右,然后使其充滿。等等的充放電機制的改進,對于開關電源技術而言,特別是單片機控制技術,完全可以實現。

上一個：監測系統對德國陽光蓄電池的影響下一個：溫度對德國陽光蓄電池使用容量的影響

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